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Sedans are out at 别克 in the United States as it shifts to an all-SUV lineup in 2020. The final sedan in the US lineup, the 富豪 (main photo), will sell off what remains in stock. 那 also includes the well-regarded 和 soft-selling 别克 富豪 Tour X, a European-style sporty station wagon. 别克 will end the year selling about 15,000 富豪s, or one of every 14 别克s sold 和 one of ever 70 通用汽车 vehicles sold.

这将继续使别克从北美(仅次于凯迪拉克)的高端轿车过渡到品牌,近年来该品牌的销售额占中国总销量的80%。别克品牌和三盾徽标现在涵盖了在中国和欧洲设计,制造和/或销售的一系列车辆。专注于所谓的徽章工程,别克几乎没有什么技术可以指向别克。

别克.com’截至12月的新车阵容有10辆车。三个君威和两个君越不见了。

在过去的一年中,通用汽车砍掉了另外两辆轿车,别克君越和短命的别克卡斯卡达敞篷车。将来,其阵容将从小到大依次为Encore,Encore GX,Enclave和Enclave Avenir。 再来一次 GX不是装饰线(模型变体),而是基于最近发布的Chevrolet Trailblazer的单独模型。请参阅更多徽章设计。

别克使用源自雪佛兰开拓者的Encore GX增强2020年的阵容。

多年来,别克一直是通用汽车成功阶梯中倒数第二个步骤。穿着灰色法兰绒西装的合适主管遵循了这一进展:

  • 雪佛兰
  • 庞蒂亚克
  • 奥兹莫比尔
  • 别克
  • 卡迪拉克

现在,庞蒂亚克(2009)和奥尔兹莫比尔(2004)都消失了。土星(2009),总经理’尝试不同的想法。通用汽车通往成功的阶梯也没有’其中包括提供高档SUV和皮卡的GMC,比别克几乎便宜了3-1。别克将Avenir子品牌添加到三个模型中,并且有传言说Avenir可能有一天取代别克成为中间品牌。截至2019年,别克(Buick)铭牌已从行李箱或后挡板上掉下来,尽管那’在汽车品牌中并不少见。许多人只是开车’的标志,型号名称,有时还会是全轮驱动或运动版的代号。

轿车对某些汽车制造商的销售良好。在2018年的十大畅销车中,有三辆轿车。丰田凯美瑞,本田思域和丰田卡罗拉均售出至少30万辆。刚刚发售的2020年现代索纳塔是某些年度汽车大奖的领先竞争者之一,即使它没有’具有2020年克尔维特(Corvette)的性魅力。

别克目前在美国的通用汽车销售中。到2019年的四分之三,它们是:

雪佛兰1,444,539,占通用汽车销量的68%。

通用汽车 C,418,070,占20%

别克,157,852,7%

凯迪拉克115,697,5%

虽然凯迪拉克的销量减少,但该品牌的高档声望却更高。人们仍然说(大多数人还是说),“That’s搅拌器[或汽车之家或网球拍]的凯迪拉克。”同样,是凯迪拉克而不是别克被选为通用汽车的先锋。’雪佛兰(Chevrolet)成为主流,而雪佛兰则是推动汽车电气化的高端产品。它’凯迪拉克(Cadillac)在电容触摸屏等通用技术和创新性(如果最初未得到很好接受的)凯迪拉克用户体验(CUE)等方面也处于领先地位。别克最好的东西是时髦的“That’s Not a 别克”广告活动展示了千禧一代的时髦人士和可爱的老人’相信刚刚停下来的那辆看起来像工厂的汽车是… a 别克.

现在一个线索是:如果’是一辆轿车拉起来,’s not a 别克.

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