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五角大楼发布了F-35的年终进度报告,这一消息再次’t very good. This is F-35没什么新意,已由较差的绩效评价,成本超支,并直接受总统当选人唐纳德·特朗普批评轰击。

在纸面上,F-35应该完成其系统开发和演示(SDD)并开始其初始运行测试和评估(IOT)&E)到2017年8月。SDD认证意味着飞机处于成熟的开发状态,具有实弹演习的能力。物联网&E refers to “对生产或生产代表文章进行了专门的操作测试和评估,以确定系统是否在操作上有效且合适,并支持进行超出低速率初始生产(BLRIP)的决定。”

我并不是说所有延迟的项目都会失败-但这是1997年第一款搭载F-35的视频游戏时的尖端图形。

I’我不是说所有延迟的项目都会失败—但是当第一款搭载F-35的视频游戏问世时,这些都是尖端图形 在1997年.

自2001年以来,联合打击战斗机(F-35)一直处于SDD状态,预计今年将完成这一过程。那’不再会发生。相反,报告显示F-35”将无法启动物联网&具有最快战斗力的E,直到CY18后期或CY19早期。” Here are 一些新的原因:

  • F-35计划已采用所谓的技术和系统改进措施“blocks.”Block 3F任务系统和开发测试场’预计将在2018年7月之前完成。Block 3F武器测试和集成也大大落后于计划。 F-35B变型(即’为海军陆战队开发的短距起飞和垂直着陆版本)’如果当前的生产计划得以保持,则直到2018年年中之前,它都将获得3F 块 块的飞行信封的全面升级;
  • 在这三个平台上进行枪支测试的时间进一步延迟,最近发现“瞄准镜缺陷”也延迟了此测试。 F-35所依赖的四管25毫米GAU-22 / A加农炮还携带可笑的弹药—F-35A仅能发射182发子弹,F-35B和F-35C只能在外部机舱发射220发子弹。 A-10雷电II为其30毫米GAU-8 / A运载1,174发子弹,而F-16’20毫米M61A1 Vulcan六管旋转炮加装511发子弹;
  • F-35拥有极为复杂的计算机系统,用于管理任务有效载荷和硬件更换,并估计各种组件何时达到使用寿命。系统大多不’还没工作。自主物流信息系统现在预计将在2018年中期投入使用。同样,任务数据加载—针对特定类型的操作加载了特定于任务的目标和传感器信息— aren’预计将在2018年6月之前提供。

接下来的几点值得全部引用:

  • 充分记录在案的缺陷;对于数百个 该计划没有计划在SDD内对飞行测试进行充分修复和验证; although it is common for programs to have unresolved deficiencies after development, the program must assess 和 mitigate the cumulative effects of these remaining deficiencies on F-35 effectiveness 和 suitability prior to finalizing 和 fielding 块 3F (emphasis added);
  • Overall ineffective operational performance with multiple key 块 3F capabilities delivered to date, relative to planned IOT&E种方案,这些方案基于各种现场威胁下放;
  • 飞机可用性持续低迷,并且没有任何明显改善的迹象,尤其是对于早期生产物联网&E 空气craft;
  • 延迟完成对测试飞机机队的所需的广泛而费时的修改,如果不能通过可执行的计划和合同来缓解,则可能会严重延迟物联网的启动&E.

收获并发旋风

F-35的部分原因’五角大楼在批准飞机时就冒烟了’的发展战略。通常,我们通过构建原型以及微调功能和系统来开发军事硬件 之前 我们将这些系统构建到飞机上。随着 F-35,政府接受了构建硬件的想法,而我们却不知道如何实现其功能。想象一下,如果您对如何建造120层以上的建筑只有一个模糊的想法,可以在200层的摩天大楼上破土动工。您’d假设建造200层建筑物所需的任何技术都可以轻松地改装到您的120层模型中。如果事实证明他们可以’t be, you’在您对120层建筑物进行翻新以完成其所需的任何改进时,都会吃掉所有开发超支和延迟之母。

F35-FMC2

这些不是很大的数字。甚至在曲线上评分。

那’或多或少 五角大楼 F-35的确如此,报告清楚地表明了尝试这种做法有多么愚蠢。在上方,您可以看到F-35’每个变体(标准,STVOL,弹射器辅助)的s统计信息。 MC表示具有任务能力,或F-35的百分比’可以飞的那个变体的 任何 任务,而FMC表示具有完全任务能力,或F-35的百分比’可以执行所有预期的任务。 FMC功能取决于哪个“Block”该战斗机所属,但尽管后来的战斗机等级更高,但与早期战斗机相比,这些战斗机也更少:

由于同时进行的开发和生产,导致在该计划完成开发并完成飞机设计之前就交付了运营飞机,因此服务部门必须将当前的F-35飞机机队运送到飞机场设施。这是为了接受自飞机最初制造以来就进行的设计修改,现在需要具备完整功能。其中一些修改是由原始设计的缺陷引起的,这些缺陷直到生产开始后才被发现,例如不符合预期使用寿命要求的主要结构部件,而其他则是由于不断改进设计而引起的。飞机刚制造时就缺乏的战斗能力。这些修改是生产和开发并发的结果,并导致程序花费资源来进行飞机的重大返工,通常是多次…由于SDD至少会持续到2018年年中,届时该计划将向非3F配置的服务交付近200架飞机,因此仓库改型计划及其相关的并发负担将持续数年至来。

放下F-35时,美国空军许诺这架飞机将服役至2070年,预计到2037年才能全部交付。’d be stunned if the 空气craft 达到这样的成功水平 —鉴于成本超支和规模问题,空军似乎很可能在政府完成其原始F-35采购之前就转向部署大量各种类型的无人机。今天,它’少了战斗机,而有了更多的工作包/飞行错误报告。