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消费电子展 2015年年David Cardinal的照片

当微软退出CES时,我没有’毫无疑问,该展览会找到另一个大型参展商占据其主要位置。我没有’我无法想象这将是我从未听说过的公司。坦白说,我’维基百科表示,长虹制造了大部分从中国出口到美国的电视,这让我有些尴尬。但是,今年是他们带着自己的品牌来这儿的第一年。—给高价电视带来更多麻烦。

消费电子展 2015年年David Cardinal的照片

我在一个不太破旧的赛车上挥霍着玩 极限竞速 在我们的Xbox上,但是这个赛车模拟器使它感到羞耻。一世’我很高兴’不要等着开车了,因为它的成本可能和我的实车差不多。

消费电子展 2015年年David Cardinal的照片

不仅在所有预期的地点都有汽车,而且几乎每家消费电子公司都在展厅展示了与汽车行业的联系,其中只有一到两辆汽车。松下展位上的特斯拉X是其最受欢迎的展品之一。松下当然是特斯拉的制造合作伙伴’计划在内华达州建立Gigafactory电池工厂。

消费电子展 2015年年David Cardinal的照片

仅基于名称,我就不得不观看极限技术挑战赛的半决赛,在最初的2000年中,有10家公司竞争,有机会向理查德·布兰森爵士(在他大力推广的内克岛度假胜地)展示。出乎意料的是,排名前三的公司之一是WanderU,旨在成为公共汽车旅行的皮艇。

我理解了这个概念,但是演讲却挂着千禧一代的观念—经常使用公共汽车的人—很快就会有更多的钱,并代表一个巨大的市场。但是,它没有’解决了一个明显的问题,我们中的许多人在我们年轻的时候就坐很多公车,但是一旦我们有了钱,就开始开车和乘飞机。不过,这是一个有前途的商业想法。

消费电子展摄影:David Cardinal

到CES周的星期五晚上,人群已经消失了,陈列室已经空了,只有叉车在过道里漫游。令我惊讶的是,从某种意义上说,CES是《燃烧的人》的对立面—它是消费和资本主义的圣地。但是,它们都是短暂的结构,它们经过几天的疯狂活动,社交和教育而几乎无法想象。不幸的是,他们没有’不允许在CES的过道上放自行车。

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